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DIVERS ADMISSION E81 E87
Bague d’appui BMW d’origine réf. 11612246949. Pour moteurs M47, M47N, M57, M57N. Assure l’appui homogène du collecteur. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.
Durite de dépression d’air BMW d’origine Ø3.2x7mm, vendue au mètre. Qualité OEM sans équivalent, idéale pour remplacement fiable des conduites de dépression moteur. Compatible nombreuses BMW et MINI.
Joint métal origine BMW pour pompe haute pression M47 M57. Montage entre pompe HP et bloc moteur. Réf. OEM 13512247847.
Thermostat d’origine BMW pour vanne EGR, température 70°C. Compatible avec de nombreux modèles diesel E46, E90, E60, E87, X3, X5, E70, etc.
POUR MOTEUR M47 M47N M57 M57N VOIR SCHEMA EN ROUGE PRODUIT BMW ORIGINE
Séparateur d'huile "plastique"Utilisé d'origine sur les moteurs M47N et M47N2 des séries E46 E87 E90 E91 E60 E61 et E83Pour information, il vient en lieu et place du séparateur tissu des autres modèles équipés du moteur 2.0D (Sauf M47) PRODUIT BMW ORIGINE
Séparateur air/huile plastique d’origine pour moteurs BMW M47N & M47N2. Remplace le modèle à cartouche tissu. Montage direct sur E46, E87, E90, E60, E83.
KIT DE JOINT INDISPENSABLE LORS DU CHANGEMENT DE TURBO POUR MOTEUR M57N M47N M47N2 COMPOSE DE 11627795266.....X1 11422246091.....X1 07119905041.....X4
Joint torique EGR BMW d’origine 19,0x2,5mm pour thermostat de boîtier EGR. Remplace la référence 11532248435. Compatibilité large Série 1 à X6.
Kit complet de joints pour suppression des clapets d’admission Ø22mm sur moteurs diesel BMW. Qualité Elring, compatibilité E46, E60, E83, E90…
Kit complet de joints pour bouchons de clapets d’admission Ø22mm sur moteurs BMW diesel M47/M57. Comprend les joints circulaires, carrés et le joint de vanne EGR. Qualité ELRING — référence OEM 11612246945, 11617790198, 11612245439.