Sous-catégories
La pompe fait circuler le liquide de refroidissement pour gérer la dispersion optimale de la chaleur. Si elle tomber en panne, vous remarquerez peut-être des fuites de liquide , ou même entendre un bruit venant de sous le capot. Le remplacement de la pompe est nécessaire pour assurer une longue durée de vie à votre moteur. Nouvelle version origine renforcée
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
Liquide de refroidissement BMW origine à diluer. Flacon 1,5 L. Protection jusqu’à -40°C en mélange 50/50. Anticorrosion, anticavitation, anti-colmatage.
Kit de fixation en aluminium 2 mm pour ventilateur SPAL, livré par paire avec visserie.Montage universel radiateur ou support CYL6 Motorsport.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de déclenchement ventilateur SPAL à montage sur durite. Plage de réglage de 70°C à 120°C, relais 30 A inclus. Solution idéale pour fiabiliser un système de refroidissement sur moteur préparé, swap ou configuration compétition.
Ventilateur SPAL 12V soufflant Ø414 mm – 3450 m³/h. Modèle compétition. Épaisseur 88 mm, faible encombrement, qualité SPAL. Montage en position soufflante.
ØExt. 382 mm ØPales 350 mm Epaisseur 63 mm Débit 2160 m3/h Poids 1.69 Kg
ØExt. 360 mm ØPales 330 mm Epaisseur 63 mm Consommation de courant : 7,9-9,8 A. Poids : 1,52 kg Forme de pale : Droite Débit 2130 m3/h
ØExt. 360 mm ØPales 330 mm Epaisseur 52 mm Débit 1750 m3/h Poids 1.12 Kg