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Écrou hexagonal M10-8-ZNS avec rondelle intégrée, référence BMW 07119915558. À remplacer lors d’un changement de silent-blocs ou supports moteur pour fiabilité optimale.
Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport et moderne. Non homologué route, usage décoratif ou circuit.
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Pignon de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11411273689. À remplacer avec la pompe à huile pour fiabiliser les moteurs S14, S38 et M30.
Glissière supérieure de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311317335. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Tendeur de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311307782. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Pommeau M sport BMW 6 rapports en cuir synthétique noir avec bague aluminium. Fixation standard. Remplace 25117896031. Compatible E21 à E92, Z3, X5, etc.
Vanne de freinage haute pression noire, filetage 1/8" NPT, en aluminium CNC. Pour immobilisation ou isolement hydraulique en paddock ou atelier. Non homologuée route.
Pommeau M sport BMW 5 rapports en cuir synthétique noir avec bague aluminium. Fixation standard. Remplace 25117896031. Compatible E21 à E92, Z3, X5, etc.
Joint d’échappement renforcé avec pare-chaleur sans amiante, remplace 11621285240 et 11621707445. Spécifique moteur M30. Repére 4 sur le schéma.