Palier support de levier de vitesse BMW d’origine (réf. 25111220707, remplace 25111220594 et 25111222651). Restaure la précision du passage de vitesses. Compatible E30, E28, E34, E24, E23, E32.
Bouchon d’origine BMW pour condamnation de la durite de dépression EGR sur moteurs N47/N47N. Idéal lors de la suppression des clapets. Look 100% OEM.
CONTENANCE 0.5 LITRES Comprend des modificateurs de friction pour réduire le bruit à basse vitesse dans les virages Formulation speciale developpé par BMW motorsport pour les autobloquants SAF-XJ FM Booster
Joint métal origine BMW pour pompe haute pression M47 M57. Montage entre pompe HP et bloc moteur. Réf. OEM 13512247847.
REP 4 SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE DIMENSIONS 35x64x8 VERIFIER LA DIMENSION Le joint d'arbre coté boite assure l'etancheité. Si vous avez une fuite , n oubliez pas de le remplacer dès que possible pour éviter de perdre trop de liquide , qui peut finalement endommager votre transmission.
BOUGIE BOSCH ORIGINE TYPE W8DC OU WR8DC PRIX A L UNITE VOIR AFFECTATIONS REF OEM 12121276283
Kit de ressorts de rabaissement LOWTEC pour BMW Série 3 E30 6 cylindres berline et coupé (1983–11/1990). Plusieurs valeurs de rabaissement disponibles (-40 à -60 mm). Qualité allemande homologuée TÜV.
Joint d’étanchéité nez de pont arrière BMW origine 45x65x10 AW168. Réf. OEM 33127621206 / 33121214080. Étanchéité parfaite du pont. Vendu à l’unité.
Kit de réfection pour étrier arrière BMW E30, E28, E24 et E23. Remplace la référence OEM 34211153194. Vendu pour 1 étrier.
Manchon inox à serrage femelle/femelle Powersprint pour raccorder deux tubes de même diamètre, étanchéité garantie et montage rapide.
Kit bas de caisse M3 E36 BMW Série 3 (1990-1999) avec fixations
MOULURE DE PROTECTION GAUCHE REP 11 SUR LE SCHEMA BMW ORIGINE REF OEM 51111888273 51-11-1-888-273 REP SUR LE SCHEMA NE CONVIENT PAS AU M TECHNIC BMW SERIE 3 E30 TOUS MODELES PARE CHOCS METAL JUSQU AU 09/87 BMW SERIE 3 E30 CABRIOLET JUSQU AU 09/87 NI REPRIS NI ECHANGE