Kit roulement de roue arrière complet pour BMW (45x85.05x41 mm) avec circlips et écrou. Remplace les références OEM 33412295519 / 33411090505. Qualité OEM, montage plug & play, idéal pour E36 M3, E46 330i/330d/330xi, Z3 M, Z4 M, E38, E31, X3 E83, Z8.
Poulie d’arbre à cames réglable Nuke Performance pour moteur BMW M20 (E21, E28, E30, E34, Z1). Ajustement ±11° pour calage précis. Usinée CNC en aluminium 6082 anodisé dur, inserts Helicoil, couple 17 Nm.
Étui de clé BMW en cuir d’origine. Protège la télécommande contre rayures, saleté et pressions involontaires. Logo BMW embossé au dos. Réf. OEM 51210414778.
KIT DE MONTAGE POUR BMW SERIE 3 E30 325I MOTEUR M20B25 AVEC CATALYSEUR BMW SERIE 3 E30 325IX MOTEUR M20B25 AVEC CATALYSEUR BMW SERIE 3 E30 320I MOTEUR M20B20 AVEC CATALYSEUR
Triangle avant gauche renforcé MEYLE HD BMW E36 Z3. Fiabilisez et optimisez le châssis. Remplace 31126758513 / 31121140957. Montage plug & play.
Bouchon de suppression clapet admission Ø33mm pour BMW diesel. Aluminium usiné + joint Viton. Fiabilisez votre moteur et évitez les casses.
Joint haut de custode arrière droite pour BMW E36 Coupé. Réf. OEM 51368119962. Étanchéité parfaite du vitrage arrière. Produit BMW origine. Repère 08 sur le schéma.
Collecteur échappement 6-2 en inox poli TA Technix pour moteurs BMW M54 – E46, E39, E85. Non homologué route. Hors BVA et xDrive.
Circlip 20x1 d’origine BMW, référence OEM 23317531374, utilisé dans les boîtes de vitesses manuelles sur de nombreux modèles BMW E38, E39, E46, E60, E90, E87, Z4, X1, X3, X5, F10, F20, F30, F32… Vendu à l’unité.
Kit durites aviation AV CYL6 pour adaptation d’étriers Porsche sur BMW E46. Inox, PTFE, qualité motorsport. Aucun compromis sur le freinage.
Antenne sport courte BMW (83 mm). Produit d’origine, livré avec adaptateurs 5/6 mm. Finition sportive, sans perte de réception radio, GPS ou Bluetooth. Réf. OEM 65202296761.