Kit de joints pour pont arrière TYP188 – BMW E23, E24, E28, E30, Z3, 323ti – Composé exclusivement de pièces d’origine BMW.
Kit de 7 silent-blocs renforcés pour pont et berceau arrière BMW E36 (hors Compact & M3 3.2L). Dureté 90 ShA. Idéal usage intensif : drift, circuit, swap.
Huile de boîte manuelle BMW MTF LT-2 1L, référence 83222339219. Lubrifiant d’origine recommandé pour de nombreux modèles BMW E36, E46, E90, F20, F30, E39, E60, X1, X3, Z3, Z4.
Kit de 2 renforts de tourelles avant pour BMW E30. Acier découpé et plié CNC. Version renforcée type E30 cabriolet, conçu pour la compétition. Conçu et fabriqué en France
T de dérivation huile CYL6 Motorsport pour moteurs BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54. Idéal pour ajouter sonde température et pression d'huile sans supprimer la sonde d'origine. Kit complet.
Kit complet de 4 silent-blocs renforcés pour bras arrière BMW E36, E46, X3 et Série 1 E8X – remplace les rotules OEM 33321136311 et 33326771828.
Kit complet joints pour bouchons de clapets admission Ø33mm BMW. Inclut 6 joints circulaires, 6 joints carrés collecteur et 1 joint EGR. Qualité OEM.
Rotule de suspension avant renforcée MEYLE HD en métal intégral, référence 31126758510 / 31121096685, pour BMW Série 3 E36 et Z3. Version Heavy Duty améliorée : fiabilité supérieure, matériaux haute résistance, géométrie métal-caoutchouc optimisée. Montage côté moyeu, vendue à l’unité.
Joint OEM BMW pour support de filtre à huile. Élimine les fuites sur moteurs M50, M52, M54, S54. Référence 11421719855.
Axe de guidage d’étrier de frein BMW d’origine (réf. 34111157041). Permet la coulisse libre de l’étrier pour un freinage régulier. Vendu à l’unité — deux nécessaires par étrier.
Jeu de tapis de sol BMW d’origine pour Série 3 E30 Coupé, Berline et Touring. Qualité OEM, ajustement parfait, sauf modèles cabriolet.