Plaques de renfort inférieures pour coupelles avant BMW E36 M3 et Z3 M. Solution OEM contre les fissures de dôme. Vendues par paire. Réf. 31312489795.
Agrafe de fixation moulure latérale M-Technic BMW d’origine, référence 51132251394. Compatible avec BMW Série 3 E36 (compact, berline, coupé, touring, cabrio). Vendu à l’unité.
Kit 4 tôles de renfort pour les ancrages d’amortisseurs arrière BMW E30/E36. Acier usiné CNC, prêt à souder. Fabrication française. Fiabilise les trains arrière sport.
Joint de pont TYP 168 BMW d’origine – Assure l’étanchéité du différentiel arrière. Réf. OEM 33111210428. Pour BMW E30, E36 Compact et Z3.
Vis Torx M12x90 BMW origine, référence 23001222894. Utilisée principalement pour la fixation des tours de boîte de vitesses. Produit BMW d’origine.
Joint torique A14.4 x 3 mm d’origine BMW pour étanchéité jauge à huile. Remplace réf. 11431287541 / 11430306124. Vendu à l’unité.
Short shifter classique pour BMW E30, E36, E46, E34, E39 — réduction de débattement, meilleure précision, compatible avec pommeau et soufflet d'origine.
Kit de 7 silent-blocs renforcés pour pont et berceau arrière BMW E36 (hors Compact & M3 3.2L). Dureté 90 ShA. Idéal usage intensif : drift, circuit, swap.
Joint torique 15x21x5 pour arbre de levier de vitesses BMW. Idéal lors du remplacement de l'embrayage. Élimine les fuites fréquentes sur les boîtes manuelles. OEM 23117531360, 23128677736.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
Kit de joints pour pont arrière TYP188 – BMW E23, E24, E28, E30, Z3, 323ti – Composé exclusivement de pièces d’origine BMW.