Pare-chocs central avant chromé pour BMW E30 jusqu’à 09/1987 (et Cabriolet jusqu’à 09/1990) version économique remplaçant l’OEM 51-11-1-888-265 51111888265 51 11 1 888 265 Rep 1 sur le schema
VENDU A L UNITE PRODUIT BMW ORIGINE L ETAT DE PROPRETE EST INDISPENSABLE POUR UN BON FONCTIONNEMENT DE VOTRE S50
Joint d’admission double BMW M20 origine – remplace 11611726012 / 11611278083 / 11611707039. Assure une étanchéité parfaite entre le collecteur et la culasse.
Vendu à la paire Pour BMW E30 En aluminium qualité aéronautique 100% usinage commande numérique Ne necessite pas de soudage Parfait pour les swaps pour eviter la collision avec la barre anti-roulis
PRODUIT BMW ORIGINE LA QUALITE BIEN VERIFIER LA COMPATIBILITE AVEC VOTRE CHASSIS UNE DURITE ANODINE QUI POURTANT EST NECESSAIRE AU BON FONCTIONNEMENT DE VOTRE MOTEUR REP 3 SUR LE SCHEMA
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
PIECE ORIGINE BMW ANCRAGE AR DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE BMW ORIGINE
Kit de vis de culasse Apres chaque depose ces vis doivent etre changé pour s'assurer d'un serrage avec le bon couple. Kit composé de 14 vis pour moteur bmw M20 6 Cylindres.
Kit pour 1 porte Contient deux tubes Ø40mm Epaisseur avec 2 goussets deja souder 4 ensemble complets connection et support sur arceau a souder
Seuil de porte d’origine BMW pour M3 E36 Coupé. Couleur anthracite, vendu à l’unité, côté gauche ou droit. Produit symétrique, montage OEM.
JOINT DE VANOS ENTRE BLOC VANOS ET BLOC MOTEUR JOINT BMW ORIGINE REF ORIGINE 11-36-7-831-938
Tôle d’appui de cardan BMW d’origine – indispensable pour une fixation correcte de la transmission. Réf. OEM : 33207572717, 33201207381. Vendue à l’unité.