Huile BMW ATF 2 d’origine (réf. 83222305396 / 83225A92866) pour boîtes automatiques ZF 6HP. Bidon de 1 litre, formulation OEM.
L'élément le plus important de votre système de lubrification dans votre véhicule est le filtre à huile Filtre à huile d'origine BMW, contient 1 filtre à huile et les joints de bouchon de vidange et de couvercle. REF BMW 11427953129 11-42-7-953-129 11427541827 11427566327 11427640862 11427854049 11427854445 11427953125 11428642289 11428683196 7523201AI02
Situé à l'avant de la tige du sélecteur cette piece est souvent la cause d'une commande de boite approximative.La raison est l'usure du joint de tige de changement de vitesse qui relie la tige de sélecteur de vitesse à la transmission .Nous conseillons egalement le remplacement la rondelle plastique . Vendu à l'unite
Écrou de moyeu arrière d’origine BMW pour Série 3 E36 (hors Compact et M3). Filetage M24x1,5. Remplacement recommandé à chaque démontage.
Bande thermique cuivrée THERMO-TEC 25mm x 15m, génération 2 : +30% d’isolation, jusqu’à 1100°C. Sans amiante.
POUR MOTEUR M20 POUR MOTEUR M30 POUR MOTEUR S38 POUR MOTEUR M73 VOIR AFFECTATION
Clé à filtre à huile BMW 86 mm d’origine, pour moteurs N40, N42, N43, N45, N46, N52, N53, N54, N55. Outil pro utilisé en concession, évite tout dommage au boîtier de filtre.
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Support renforcé pour biellette arrière de barre stabilisatrice BMW E36. Acier inoxydable. CYL6 Motorsport. Vendu par paire. Remplace réf. OEM 33551136393.
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