HUILE TYPE ATF1 ORIGINE BMW BIDON DE 1 LITRE UTILISE PRINCIPALEMENT DANS LES BOITES AUTO BMW SERIE 3 E46 boite gm5 BMW SERIE 5 E39 boite gm5 BMW SERIE X E53 boite gm5
Situé à l'avant de la tige du sélecteur cette piece est souvent la cause d'une commande de boite approximative.La raison est l'usure du joint de tige de changement de vitesse qui relie la tige de sélecteur de vitesse à la transmission .Nous conseillons egalement le remplacement la rondelle plastique . Vendu à l'unite
Bande thermique cuivrée THERMO-TEC 25mm x 15m, génération 2 : +30% d’isolation, jusqu’à 1100°C. Sans amiante.
attention voir affectation ci-dessous bouchon 1.4 bar
POUR MOTEUR BMW N40/N42/N43/N45/N45N/N46/N46N POUR MOTEUR BMW N52/N52N/N53/N54/N55 OUTIL PROFESSIONEL RIEN A VOIR AVEC LES PRODUITS CHINOIS ET AUTRE
ØExt. 382 mm ØPales 350 mm Epaisseur 63 mm Débit 2160 m3/h Poids 1.69 Kg
PIECES DE GLISSEMENT LEVE VITRE PRODUTI BMW ORIGINE REP 02 SUR LE SCHEMA REF OEM 51321938884 51-32-1-938-884 51 32 1 938 884 51.32.1.938.884 51717039678 51-71-7-039-678 51 71 7 039 678 51.71.7.039.678
ECROU M8 SW12 ECHAPPEMENT REF OEM 11621744323 PRODUIT BMW ORIGINE
ATTENTION UNIQUEMENT POUR PARE-CHOCS STANDARD E36 NE CONVIENT PAS AUX PARE CHOCS M3 M M-TECHNIC EN PLASTIQUE ABS POUR UNE TOUCHE SPORT AU LOOK ORIGINE SUR VOTRE PARE-CHOCS STANDARD
Tôle de réparation plancher coffre arrière gauche pour BMW Série 3 E30 – jusqu’à 09/1987
Pochette de joint pour 1 etrier BREMBO bmw performance Parfait pour la refection d'un etrier d'occasion Kit contenant 6 joints.