Chaque fois que le collecteur d'admission est retiré, le joint d'étanchéité doit être remplacé. Si elle n'est pas remplacée, une ancienne unité réutilisée peut fuir et tomber en panne, causant des fuites massives de vide et un mauvais fonctionnement. vendu a l unité verifier les affectations ci dessous BMW ORIGINE
JOINT TORIQUE POMPE A EAU BMW ORIGINE DIMENSION 68x5mm SOUVENT LA POMPE A EAU N EST PAS FORCEMENT A CHANGER MAIS SON JOINT LUI DOIT L ETRE A CHAQUE DEMONTAGE
Capteur de vitesse impulsions type 1 pour pont arrière BMW. Réf. OEM 62161369906 – Vérifiez bien le type de prise (2 modèles possibles).
Joint de VANOS BMW d’origine entre bloc VANOS et culasse M50TU/M52. Réf. 11361740840. Étanchéité parfaite, qualité constructeur.
Kit de réparation prise capteur température extérieure BMW. Produit origine avec cosses et joints. Large compatibilité E36 à Fxx, M3, M4, X5M, etc.
Adaptateur huile inox pour capteur de pression ou ligne turbo – BMW M50 M52 S50 S52. Usiné CNC, filetage 1/8NPT, montage direct sur boîtier filtre à huile.
Commande d’ouverture de capot d’origine pour BMW Série 3 E30, tous modèles. Référence OEM 51231884281.
Support inférieur de radiateur BMW origine pour E36 et Z3. Réf. OEM 17111723337. Côté gauche ou droit. Vendu à l’unité.
INDISPENSABLE POUR UNE UTILISATION COMPETITION INSTALLATION FACILE SANS SOUDURE EN ALUMINUM AVEC DECOUPE NUMERIQUE POUR MOTEUR M20 6 CYLINDRES PARFAIT POUR LE VHC F2000 COTE DRIFT LIMITE LES MOUVEMENTS D HUILE DANS LA ZONE D'ASPIRATION DE LA POMPE A HUILE. POUR LES UTILISATIONS EXTREMES IL PEUT ETRE INTERESSANTE DE COMBINE CETTE CLOISON AVEC LA CLOISON...
PIECE BMW ORIGINE VENDU A L UNITE JOINT TORIQUE 10x2.2mm REP 14 SUR LE SCHEMA
Clavette d’origine BMW (07119951480) pour positionnement poulie de vilebrequin. Dimensions 5x6,5 mm. Montage précis, vendue à l’unité.
POUR BMW SERIE 3 E30 POUR BMW SERIE 3 E36 POUR BMW SERIE 3 E46 POUR BMW SERIE 5 E34 POUR BMW SERIE 5 E39