Vis de volant moteur BMW d’origine M12x1.50 longueur 22mm. Réf. 11220616143. Vendue à l’unité. Non reprise ni échangée.
Adaptateur huile inox pour capteur de pression ou ligne turbo – BMW M50 M52 S50 S52. Usiné CNC, filetage 1/8NPT, montage direct sur boîtier filtre à huile.
SOUFFLET DE DIRECTION VENDU A L UNITE POUR BMW SERIE 3 E30 LIVRE AVEC COLLIER
PIECE D ORIGINE BMW M TECHNIC PASTILLE POUR LEVIER DE VITESSE BMW BOITE SPORT 1er en bas REF OEM 25-11-1-220-271 25111220271 25 11 1 220 271 25-11-1-220-952 25111220952 25 11 1 220 952 25-11-1-220-960 25111220960 25 11 1 220 960 25111220955 25 11 1 220 955 1220955
CALANDRE AVANT DROITE BMW E30 Pour véhicule immatriculé 82 -94 PRODUIT DE BONNE QUALITE EN REMPLACEMENT D ORIGINE REMPLACE LES REFS 51 13 1 876 092 51-13-1-876-092 51131876092 ATTENTION VERSION SANS MEPLAT PRODUIT IDENTIQUE AUX PHOTOS NI REPRIS NI ÉCHANGER
Support inférieur de radiateur BMW origine pour E36 et Z3. Réf. OEM 17111723337. Côté gauche ou droit. Vendu à l’unité.
Kit support ventilateur SPAL CYL6 pour radiateur BMW E30 E36 E46, inox 304L. Pour ventilateur Ø414 mm. Montage soufflant ou aspirant. Fabriqué en France.
Chaque fois que le collecteur d'admission est retiré, le joint d'étanchéité doit être remplacé. Si elle n'est pas remplacée, une ancienne unité réutilisée peut fuir et tomber en panne, causant des fuites massives de vide et un mauvais fonctionnement. vendu a l unité verifier les affectations ci dessous BMW ORIGINE
Kit biellettes courtes pour barre stabilisatrice BMW E8X, E9X, X1 E84, Z4 E89. Montage indispensable avec combinés filetés.
JOINT TORIQUE POMPE A EAU BMW ORIGINE DIMENSION 68x5mm SOUVENT LA POMPE A EAU N EST PAS FORCEMENT A CHANGER MAIS SON JOINT LUI DOIT L ETRE A CHAQUE DEMONTAGE
Capteur de vitesse impulsions type 1 pour pont arrière BMW. Réf. OEM 62161369906 – Vérifiez bien le type de prise (2 modèles possibles).
Joint de VANOS BMW d’origine entre bloc VANOS et culasse M50TU/M52. Réf. 11361740840. Étanchéité parfaite, qualité constructeur.