KIT BARRE ANTI-ROULIS H&R POUR BMW SERIE Z4M UNQIUEMENT AVEC MOTEUR S54B32 DIAMETRE BARRE AV 30 MM - REGLABLES 3 POSITIONS DIAMETRE BARRE AV 25 MM - REGLABLES 2 POSITIONS LIVRE AVEC KIT SILENT-BLOCS PAIRE DE BARRES ANTI-ROULIS H&R
kit de ressort avec réglage en hauteur H&R Pour bmw serie 2 F87 M2 COUPE Plage avant -20/35mm Plage arriéré -15/-30mm
Uniquement version avec option S2MKA Kit alcantara carbone M performance
F20 F21 F22 F23 M2 F87 F30 F31 F34GT F32 F33 F36 X1 E84 PAIRE DE CACHE DE RETRO DROIT + GAUCHE POUR RETROVISEUR STANDARD VERSION PLASTIQUE NOIR
Sabot avant droit en carbone Produit véritable BMW PERFORMANCE
Sabot avant gauche en carbone Produit véritable BMW PERFORMANCE
Idéal pourajouter un peu de cuir et de carbone à l'intérieur de votre mini ou pour remplacer un pommeau en cuir usé. Vous continuerez à rouler avec style. Cuir avec dessus en fibre de carbone et logo JCW, poignée style pistolet.Pour véhicules avec production a partir du 01/2004
Le B14 beneficie d'une technologie novatrice directement issue de la competition automobile. Les combines filetes PSS permettent un reglage au millimetre de la hauteur de caisse.Les jambes de force du PSS largement dimensionnees, absorbent les plus importantes forces laterales. Le guidage des trains est parfait, même dans le pires conditions.
SAC POUR BIDON D HUILE 1LITRE POSSEDE DE SCRATCH COMPATIBLE AVEC LES GARNITURES DE COFFRE MINI TRES PRATIQUE IL PERMET DE STOCK SANS SOUCIS LE BIDON D'APPOINT CONTIENT EGALEMENT UNE PAIRE DE GANTS PLASTIQUES ET UN ENTONNOIR PAPIER LE KIT IDEAL LIVRE SANS BIDON D HUILE
Pack 4 bougies NGK pour MINI Mauvais ralenti, consommation de carburant et les codes de ratés du moteur sont tous des symptômes de bougies d'allumage usées. Une accumulation excessive de carbone et une électrode usée peuvent ne sont pas bon pour votre moteur.
Soupape electrique MINI origine Connecté au turbo cette soupape électrique, également appelée soupape de dérivation, peut parfois perdre de la pression à cause du joint ou peut complètement tomber en panne. Cette unité est à l'extrémité du turbo du côté du conducteur joint jaune inclus.