Moulure inférieure d’origine BMW pour lunette arrière E30 (jusqu’à 09/1987). Finition chrome. Non compatible M3.
Collier BMW d’origine pour durites Ø15 à 18 mm. Référence 11151727509. Serrage fiable et durable pour conduits d’eau et applications moteur.
Tampon de levage pour cric BMW. Protège le châssis lors des opérations de levage. Réf. équivalentes 51718268885, 51710153103, 51718233281. Vendu à l’unité.
Durite d’embrayage renforcée CYL6 pour BMW E46 (hors M3) et X3 E83. Inox tressé, intérieur PTFE, revêtement rouge, montage plug & play pour boîte manuelle.
ECROU BMW MOTORSPORT POUR SUPPRESION DU VISCO COUPLEUR LORS DES SWAPS OU DES PREPARATION POUR MOTEUR M5X/S5X POUR MOTEUR S14 EN ALLIAGE ULTRALEGER
Isolant acoustique de capot d’origine pour BMW Série 3 E30 – jusqu’à 09/1989, sauf M3.
REPLIQUE LAME IS EN PLASTIQUE ABS POUR BMW SERIE 3 E30 A PARTIR DU 09/1987 SAUF CAB POUR BMW SERIE 3 E30 A PARTIR DU 10/1990 CABRIOLET PERMET D UTILISER LES AGRPAGES D ORIGINE POUR UN LOOK AGRESSIF CONFORME A L'ORIGINE
Collier inox BMW origine Ø37 à 43mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Paire de caches anti-brouillard BMW d’origine pour BMW Série 3 E36. Permet la suppression des antibrouillards pour un usage piste. Montage sur pare-chocs avec découpe antibrouillard.
Barre anti-rapprochement double alu CYL6 Motorsport pour BMW E30 (sauf IX & M3). Rigidifie le châssis, améliore la tenue de route et l'esthétique moteur. Style Hartge.
Inspiré des classique pour toutes les bmw oldshool Le modéle présenté en photo de detail est en 9x17 ET35 un superproduit ou l'ecrou central est usiné dans la masse Le deport varie suivant les dimensions
Vis de bras arrière BMW d’origine M12x1.5x90. Réf. OEM 33321136406. Vendu à l’unité (4 nécessaires par train arrière). Idéal restauration trains arrière BMW.