ATTENTION CETTE PIECE PEUT NECESSITER DES ADAPTATIONS SUR UNE MALLE ORIGINE E30 M3 CETTE VERSION EST A LA BASE PREVU POUR UN LOOK M3 EVO SUR UNE MALLE AR DE E30 COUPE NORMAL AILERON EN PLASTIQUE ABS AVEC FIXATION METALLIQUE, LE FLAPS EST INCLUS.
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
REF OEM 11627830668 11 62 7 830 668 7830668 11-62-7-830-668 PRIX A L UNITE REP 5 SUR LE SCHEMA
Kit bas de volet / spoiler avant BMW E30 phase 1 (82-87) M-Tech 1. Produit haute qualité en ABS, fourni avec antibrouillards. Non BMW origine. Réf. 51111929559.
KIT POUR PONT TYP215L 215LW 225 ALCOMPOSE DE 4 ROULEMENTS DE PONT 3 JOINTS 1 DOUILLE DE SERRAGE BIEN VERIFIER VOTRE TYPE DE PONT PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
VIS M6X12-8.8-ZNNIV PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 07119905524 07-11-9-905-524 VENDU A L UNITE
Guide inférieur de chaîne d’origine BMW pour moteurs M42, M43 et M44. Réf. OEM 11311734694 – fiabilité et ajustement parfait. Position REP 10 sur le schéma
PAIRE ELARGISSEUR LARGEUR 25mm SOIT 50mm PAR VOIE ENTRAXE 5x120 DIAMETRE CENTRAGE MOYEU 72.6mm 100% TAILLE DANS LA MASSE ALUMINUM QUALITE AERONAUTIQUE PRODUIT HAUTE QUALITE FILETAGE M12x150
POUR E30 AVEC MOYEU E30 PALMARES AU DRIFT ALLSTAR + EEDC + CFD + KOE UN TRAIN AVANT COMPLET A LA CONCEPTION CLASSIQUE ET UNE EFFICACITE RECONNU DEPUIS DES ANNEES VOIE PLUS LARGE 65° D ANGLE DE BRAQUAGE EFFET ACKERMANN OPTIMISE
Piston pour pompe a huile m30 s38 Piston pour pompe a huile m10 s14 Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine) Compatible uniquement pour pompe 11411267379 (plus disponible en origine)
Vendu à l'unité Coupelle adaptable de qualité Sauf version M voir affectation ci dessous A remplacer a chaque changement de suspension Pour les e36 bien verifier le numero de chassis