Joint de vilebrequin arrière (côté boîte) BMW origine – 90x110x12 mm – Réf. OEM 11142249533 – À remplacer lors d’une réfection moteur.
Bouchon d’huile pour BMW – Pour anciens modèles E21, E30, E36, E28, Z1, Z3… Réf. OEM 11121716993. Remplace un bouchon cassé ou fuyant.
ATTACHE CAPOT TYPE DAKAR. LOOK RACING PRIX A LA PAIRE LA QUALITE WIECHERS SPORT
Pastille d'origine BMW, ovale 5 vitesses, pour boîte manuelle. Incompatible avec le pommeau Vintage Classic. Réf. 25111221611.
FIXATIONS LATERALES SPARCO ACIER ENTRAXE LONGITUDINALE 290MM LONGUEUR 400MM EPAISSEUR 3MM 25 REGLAGES POSSIBLES KIT DE FIXATION M8 INCLUS HOMOLOGUE FIA
Bouton de commande des phares BMW d'origine – Fiabilité et fonctionnement restauré.
VIS BMW ORIGINE DE MAINTIEN DU CARTER DE BOITE AUTO 6HP 21 VIS SONT NECESSAIRE PRIX A L UNITE
Vis banjo droit Version courte Matière : Acier zingué bi-chromaté Filetage : 3/8x24 JIC/UNF Parfait pour les raccordement de maitre cylindre Marque GOODRIDGE
Coupe-circuit 6 pôles FIA avec résistance – conforme réglementation, clé amovible, relais de protection alternateur.
Pompe lave-glace type 1 pour BMW E30, E36, E34, Z3, Z1, E24, E31. Vérifiez la forme de la prise. Réf. équivalente 61661377830.
Kit complet supports moteur acier pour swap M60, M62 ou S62 dans BMW E30. Inclus cales de berceau 20mm, visserie et accessoire mastervac. Galvanisé.
Coller d'échappement large et robuste en inox. Il a été conçu pour les connexions très robustes. La bande inox d'épaisseur 1,8mm et de 32mm de large garantit une prise ferme sans endommager ou tordre le tuyau. Adapté pour un diamètre de : 48 à 53 mm Largeur : 32 mm Épaisseur : 1,8 mm