Inspiré des classique pour toutes les bmw oldshool Le modéle présenté en photo de detail est en 9x17 ET35 un superproduit ou l'ecrou central est usiné dans la masse Le deport varie suivant les dimensions
Biellettes de barre stabilisatrice arrière réglables pour BMW E30, E36, E46, Z3, Z1 – rotule uniball sans entretien, visserie inox, entretoises aluminium aviation anodisées – pour barre H&R / Eibach Ø10mm
Joint de base de poignée de porte pour BMW E36, E34, Z3. Réf. d’origine 51211977669. Remplacement direct, monté côté porte conducteur ou passager.
Vis de bras arrière BMW d’origine M12x1.5x90. Réf. OEM 33321136406. Vendu à l’unité (4 nécessaires par train arrière). Idéal restauration trains arrière BMW.
Vis anti-fatigue M14x1,5x24 pour fixation autobloquant BMW. Filetage renforcé. Vérifiez compatibilité avant achat.
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Centre de roue BMW d’origine Ø64.5 mm bombé avec adhésif. Réf. OEM 36131181080. Compatible E36, E46, E34, E39, E24, E23, E32, E38, E65, E31, Z1, Z3, X5 E53.
Kit complet de réfection tringlerie levier de vitesse BMW E36 (après 09/1994). Restaure la précision de la commande de boîte. Idéal en cas de levier flou ou bruyant.
PRIX A L UNITE POUR ETRIER ATE AVANT UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 3 E36 M3 UNIQUEMENT POUR VERSION 3L ET 3L2 LIVRE AVEC LES DEUX TYPES DE PURGEUR ET CACHE POUSSIERE
Collier de durite BMW d’origine, plage Ø28–33 mm, référence 07129952113. Idéal pour fixation fiable de durites moteur ou refroidissement.
Kit complet de baguettes latérales M pour BMW Série 3 E36 Coupé & Cabriolet (1992–1999). 6 pièces d’origine BMW avec emblèmes ///M et clips inclus.
Durite d’embrayage renforcée en inox CYL6 Motorsport pour BMW E36 & Z3 sauf M3/Z3M. Réponse de pédale optimisée. Remplace 21521159714.