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Kit Conversion Combiné Fileté Arrière Ø50.8 – Sans Ressort

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Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.

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119,99 € TTC

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Le kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm permet de transformer un amortisseur classique en combiné fileté réglable, en particulier sur les configurations compétition, drift ou projet sur mesure.

Ce kit se soude directement sur l’amortisseur (ex. Ø50.5 mm comme illustré) et offre la possibilité de monter des ressorts en Ø60 mm intérieur. Ressorts et amortisseurs non inclus.

Ce kit est réservé à une clientèle disposant de fortes compétences mécaniques ou d’un professionnel qualifié, car il nécessite des opérations de soudure et d’adaptation.

Contenu du kit (pour 2 amortisseurs) :

  • 2x Douilles filetées pas fin en acier

  • 2x Écrous aluminium

  • 2x Contre-écrous aluminium

  • 2x Butées supérieures de ressort (Ø10 mm)

Caractéristiques techniques :

  • Diamètre intérieur de la douille : 50.8 mm

  • Diamètre passage de tige : 17 mm

  • Diamètre passage coupelle supérieure : 10 mm

  • Pour ressorts Ø60 mm (non inclus)

  • À souder sur amortisseur existant

Points forts :

  • Transformation économique en combiné fileté

  • Compatible avec ressorts compétition Ø60 mm

  • Réglage possible via écrous & contre-écrous

  • Fabrication robuste : acier + aluminium

  • Idéal pour projets racing, drift, trackday

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Kit Conversion Combiné Fileté Arrière Ø50.8 – Sans Ressort

Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.

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