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Pompe de lave-glace Type 2 pour pare-brise (12 V)
Compatible BMW E81/E87, E36/E46/E91, E39/E60/E61/F11, E38/E65/E66/E67, X3 E83/F25, X5 E53, Z3, Z4, Z8
Vérifiez la forme de la prise (se réf. à la 2ᵉ photo)
Remplacement plug-and-play de la pompe d’origine
Réf. OEM principale 67128362154 (+ équivalences ci-dessous)
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Date de disponibilité:
Pompe lave-glace BMW Type 2 – Série 1/3/5/7, X3, X5, Z3, Z4, Z8 – OEM 67128362154
Pompe de lave-glace Type 2 pour pare-brise (12 V)
Compatible BMW E81/E87, E36/E46/E91, E39/E60/E61/F11, E38/E65/E66/E67, X3 E83/F25, X5 E53, Z3, Z4, Z8
Vérifiez la forme de la prise (se réf. à la 2ᵉ photo)
Remplacement plug-and-play de la pompe d’origine
Réf. OEM principale 67128362154 (+ équivalences ci-dessous)
Destinataire :
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Retrouvez une visibilité parfaite en remplaçant votre pompe de lave-glace HS par cette version Type 2. Conçue pour un montage d’origine BMW, elle se clipse en lieu et place de la pompe existante et alimente vos gicleurs de pare-brise en toute fiabilité.
Montage direct : dimensions et connectique d’origine (12 V)
Débit stable pour un nettoyage efficace du pare-brise
Corps robuste pour un usage quotidien et par tous temps
Compatibilité large sur nombreuses BMW (liste détaillée ci-après)
Important : il existe plusieurs dessins de connecteurs. Contrôlez la forme de la prise sur votre véhicule et comparez à la 2ᵉ photo. Cette référence correspond à la version “Type 2”.
67128362154, 67128377612, 67127302589, 67127199567, 67120154873, 8362154, 8377612, 7302588, 6934159.
Série 1 : E81, E87 (+ LCI)
Série 3 : E36 (compact, coupé, berline, touring, cabrio), E46 (toutes), E91
Série 5 : E39, E60/E61, F11
Série 7 : E38, E65/E66/E67
SAV : X3 E83 & F25, X5 E53
Roadsters/Coupés : Z3, Z4 E85/E86, Z8 E52
Débranchez la batterie.
Déclipsez l’ancienne pompe du réservoir (prévoir un bac pour le liquide).
Transférez la durite et la connectique, contrôlez l’étanchéité du joint.
Reclipsez, remplissez le réservoir, testez le fonctionnement.
Remarque : cette pompe concerne le circuit pare-brise. Les lave-phares (si équipés) possèdent souvent une pompe distincte.
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