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BMW SERIE 5 E34 FILTRATIONS
Flector de transmission BMW d’origine – Haute performance pour modèles M – Réf. 26112226527 / 26117526611 – Repère 02 sur le schéma.
REF OEM 11611736170 / 11611736777 / 11617501562 / 11611736170 / 11611736777 / 11617501562 / 11611736170 / 11611736777 / 11617501562 ATTENTION PLUSIEURS MODELE NI REPRIS NI ECHANGE
Adaptateur M12x1.5 femelle vers 1/8 NPT en aluminium. Idéal pour monter un capteur de pression ou température d’huile sur filetage M12x1.5.
Usinage CNC haute précision – 100% usiné Filetage standard M12x1.5 – compatible carters BMW Acier inoxydable 304L (1.4307) – haute résistance à la corrosion Aimant néodyme surpuissant – capte les particules métalliques dans l'huile Livrée avec rondelle d'étanchéité cuivre – prête à monter
récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank Ø70x110 mm — protège le moteur — améliore le rendement — kit complet universel
Vendu à l'unité Inox 304L Serrage rapide Largeur 6mm Longueur 300mm Epaisseur 0.25mm Temperature -196°C / 7500°C Tension max 1200n
Pour moteur V8 moteur M60 M62 100 % usiné commande numérique. Equilibre dynamiquement à +/-0.5g. Pour embrayage Ø215mm. Poids 7.1 Kg Acier haute capacité. Un super produit haute concurrence
Tube de guidage d’embrayage BMW d’origine – réf. OEM 23111224845. À remplacer lors du changement du palier de débrayage. Compatibilité large E34, E36, E39, E46, Z3, etc.
KIT FILTRE A HUILE BMW ORIGINE REF OEM 11427510717 11-42-7-510-717 L élément le plus important de votre système de lubrification dans votre véhicule est le filtre à huile Filtre à huile d'origine BMW, contient 1 filtre à huile et les joints de bouchon de vidange et de couvercle de filtre à huile
REF OEM 13541285471 13-54-1-285-471 JOINT CARTER VOLET DE DEPART BMW ORIGINE REP 21
PRINCIPALEMENT UTILISER POUR LES SWAP M5X/S5X SUR E30 AVEC LE CARTER E34 REF OEM 11411748150 11-41-1-748-150 11 41 1 748 150 11.41.1.748.15 11-41-1-726-982 11 41 1 726 982 11.41.1.726.982 11411726982 CREPINE BMW ORIGINE
Kit de réparation pour différentiel autobloquant ZF type 210 BMW. 2 disques de friction 2,5 mm + 2 cales crénelées renforcées 2,5 mm. Option 3 disques/3 cales.