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POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 120 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 121 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 5 E12 ET E28 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW E20 2002 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 3 E21 ET E30 AVEC EMBRAYAGE 184MM
Volant moteur en acier allégé pour moteur BMW M10 avec embrayage 228 mm – 8 vis. Usiné CNC, équilibré dynamiquement, 4,3 kg.
ATTENTION MODELE AVEC 6 VIS DE FIXATION POIDS 4.3 Kg CONCEPTION CAO 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE AUX COTES D'ORIGINE ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Collier inox 304L 8x200mm à serrage rapide pour bande thermique. Résiste jusqu’à 500°C. Idéal pour collecteur momifié. Vendu à l’unité.
Collier inox 304L 6x300mm pour fixation rapide de bande thermique sur collecteur d’échappement. Température jusqu’à 500°C. Vendu à l’unité.
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.
Joint de collecteur d’échappement BMW d’origine (réf. 18111723843), assurant l’étanchéité entre le collecteur et la ligne. Compatible moteurs M20, M30 et M21 sur nombreux modèles BMW classiques (E21, E30, E12, E28, E24, E23, etc.). Produit OEM – qualité et ajustement parfaits.
Joint de sortie de boîte 40x55x8 pour boîte manuelle BMW Getrag. Supprime les fuites d’huile sur arbre de sortie. Réf OEM 23121205340 / 23121205342.
VENDU A L UNITE REMPLACE LA REF D ORIGINE 25-11-7-503-525 25117503525 25 11 7 503 525 7503525 25-11-1-220-198 25111220198 25 11 1 220 198 1220198 VERSION ULTIME ENTIEREMENT USINE SUR ROULEMENTS
DOIGT D'ALLUMEUR MOTEUR M20 RESISTANCE 1kOhm ATTENTION A CONTROLER DEUX MODELES
Doigt d’allumeur 1kΩ pour moteur BMW M10 – Pour E21 315 / 316 / 318i – Réf. OEM 12111710736 – allumage fiable et conforme à l’origine.
TETE D'ALLUMEUR POUR MOTEUR BMW M10 POUR BMW SERIE 3 E21 315 316 318I MOTEUR M10