La transmission de votre BMW Série 3 E21 joue un rôle essentiel dans la fiabilité et le plaisir de conduite typique des anciennes BMW.
CYL6 Motorsport vous propose une gamme complète de pièces de transmission pour BMW E21 (1975–1983), couvrant toutes les motorisations — 315, 316, 318, 320 et 323i.
Retrouvez ici tous les composants pour entreteni...
La transmission de votre BMW Série 3 E21 joue un rôle essentiel dans la fiabilité et le plaisir de conduite typique des anciennes BMW.
CYL6 Motorsport vous propose une gamme complète de pièces de transmission pour BMW E21 (1975–1983), couvrant toutes les motorisations — 315, 316, 318, 320 et 323i.
Retrouvez ici tous les composants pour entretenir, restaurer ou améliorer la transmission de votre E21 :
Arbres de transmission (cardans)
Flectors et joints de transmission
Roulements de différentiel
Joints de pont et de sortie
Silent-blocs de fixation de pont et de boîte
Supports moteur et boîte
Visserie et pièces de maintien d’origine BMW
Nos produits sont sélectionnés pour leur qualité OEM ou renforcée, avec des références BMW d’origine et des solutions performance (Powerflex, Strongflex, Meyle HD, CYL6 Motorsport, etc.).
Parfait pour une restauration d’origine, un swap moteur ou un projet circuit, tout en conservant la robustesse du montage d’époque.
Sous-catégories
La commande de boîte de votre BMW Série 3 E21 (1975–1983) assure le lien mécanique entre le levier de vitesses et la boîte de transmission.
Avec le temps, les silent-blocs, rotules, bagues et leviers s’usent, rendant le passage des vitesses flou ou imprécis.
CYL6 Motorsport vous propose ici toutes les pièces nécessaires à la remise à neuf ou à l’amélioration de la tringlerie de commande :
Leviers de vitesses d’origine et M-Technic
Rotules, bagues et clips de tringlerie
Supports et embouts de commande
Kits de rénovation complets
Circlips et entretoises BMW d’origine
Short shifters et accessoires performance
Nos produits sont d’origine BMW ou issus de fabricants réputés (Meyle, Lemförder, IRP, CAE, CYL6 Motorsport).
Ils garantissent un guidage précis, une sensation ferme et un passage de rapports net, idéal pour la route ou la piste.
Que vous restauriez un E21 315, 320, 323i ou prépariez une voiture de circuit ou rallye historique, vous trouverez ici tous les éléments de commande de boîte adaptés à votre configuration.
PIECE BMW ORIGINE VENDU A L UNITE JOINT TORIQUE 10x2.2mm REP 14 SUR LE SCHEMA
Silent-blocs support Rep 7 sur le schéma Vendu à l'unité Bien vérifié le type de montage
Cuvette spherique inferieure Bmw origine Vendu à l'unité Rep 4 sur le schema
Rondelle plastique BMW origine 10x16x0,9 mm. Réf. OEM 25111220439. Utilisée en tringlerie de levier de vitesse. Vendu à l’unité. Repère 11 sur le schéma.
Rondelle entretoise 16X10,2X0,65 Bmw origine Vendu à l'unité Rep 15 sur le schema
DIMENSIONS 44X25X19,65 ROULEMENT A ROULEAU ARBRE PRIMAIRE DE BOITE DE VITESSE VENDU A L UNITE PRODUIT BMW ORIGINE A CHANGER EN PRIORITE LORS DE LA REFECTION DE BOITE GETRAG 240 GETRAG 260/5/50 GETRAG 260/5/50 SPORT GETRAG 260/6
Bague de centrage entre le flector et l'arbre de transmission. Vendu à l'unité. Bmw origine.
Kit soufflet de cardan BMW d’origine (réf. 33219067911). Identique côté pont ou côté roue. Livré complet avec collier et graisse. Préserve la lubrification et protège le joint homocinétique.
Joint torique de pont BMW Ø81x2mm (réf. 33113604119). Position : côté tulipe de cardan. Prévient les fuites d’huile du différentiel pour un coût minime. Produit BMW d’origine, vendu à l’unité.
ROULEMENT DE PONT COTE CARDAN DIMENSION 41,2X73,4X19,5 VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE VERFIER LES DIMENSIONS AVANT COMMANDE
Parfois, le maitre cylindre emetteur peut emmettre un grincement lorsque qu'il est fatigué. Il permet de transfèrer le fluide vers le maitre-cylindre recepteur afin d'engager et de désengager l'embrayage. Piece bmw origine