La BMW Série 2 F23 (2014–2021) est la version cabriolet de la Série 2 F22 coupé. Avec sa capote souple électrique et ses motorisations variées, elle combine plaisir de conduite à ciel ouvert et dynamisme propre à BMW. Disponible en propulsion ou xDrive, elle offre un large choix de motorisations, allant des versions économiques 218i/218d jusqu’a...
La BMW Série 2 F23 (2014–2021) est la version cabriolet de la Série 2 F22 coupé. Avec sa capote souple électrique et ses motorisations variées, elle combine plaisir de conduite à ciel ouvert et dynamisme propre à BMW. Disponible en propulsion ou xDrive, elle offre un large choix de motorisations, allant des versions économiques 218i/218d jusqu’aux sportives M235i, M240i et à la mythique M2 Cabriolet (versions préparées).
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces et accessoires pour BMW Série 2 F23 :
Moteur & transmission : filtres, chaînes de distribution, turbos, kits embrayage, boîtes automatiques et manuelles, ponts arrière.
Freinage : plaquettes, disques, étriers, capteurs, durites aviation, kits gros freins.
Châssis & suspension : amortisseurs, ressorts, bras, silent-blocs OEM et renforcés (Meyle HD, Powerflex, Strongflex).
Habitacle : volants, pommeaux, pédaliers, tapis, garnitures, accessoires BMW M Performance.
Extérieur & carrosserie : pare-chocs, ailes, calandres, feux, capote et mécanismes associés, diffuseurs et kits M Sport.
Électricité & électronique : capteurs, faisceaux, modules électroniques, éclairage intérieur/extérieur.
Pièces Performance & Motorsport : admissions sport, échappements, barres anti-rapprochement, suspensions sport, accessoires piste.
Que vous entreteniez une 220d cabriolet, personnalisiez une 228i, ou prépariez une M235i/M240i F23 pour un usage sportif, notre catalogue propose des pièces OEM BMW, des équivalents premium (Bilstein, Sachs, Brembo, Meyle, ZF, Pierburg…) ainsi que des solutions Performance & Motorsport.
Sous-catégories
TRANSMISSION BMW F22 ARBRE FLECTOR DIFFERENTIEL BOITE DE VITESSE
Frein à main hydraulique IRP05 Black vertical avec maître-cylindre Tilton 0.625. Corps 100 % aluminium CNC anodisé. Finition noire, argent ou or. Produit haut de gamme IRP, qualité compétition.
Frein à main vertical inversé IRP04 finition noire. Système inversé pour montage compact, maître-cylindre orienté opposé au pilote. Conception Motorsport haut de gamme, précision, rigidité et fluidité exceptionnelles. Idéal drift, rallye, circuit.
Frein à main hydraulique vertical IRP02 avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Structure acier thermolaqué, levier aluminium CNC anodisé. Montage compétition robuste et précis. Produit IRP testé sur circuit.
Frein à main hydraulique horizontal IRP01 avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception aluminium CNC anodisé, support acier thermolaqué. Intégration horizontale type origine, fiabilité et efficacité compétition IRP.
Frein à main hydraulique vertical inversé IRP03 avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Levier aluminium CNC anodisé, support acier thermolaqué. Système à basculement inversé pour un montage compact et ergonomique. Produit haut de gamme testé en compétition.
Le TEXTAR Formula XT 96000100 est un nettoyant professionnel conçu pour éliminer efficacement les résidus d'huile, de graisse et de poussière sur les composants de freinage et d'embrayage. Sa formule puissante assure un nettoyage rapide sans laisser de résidus, garantissant ainsi une performance optimale des systèmes de freinage.
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
durite de dépression Ø3.5x7.5 mm BMW origine — vendue au mètre — qualité OEM — pour système de dépression d’air
Réservoir triple Tilton pour freins et embrayage, en nylon renforcé fibre de verre. Trois chambres séparées, couvercle étanche avec filtres intégrés, fixation pare-feu. Version raccord à emmancher Ø8 mm.
Réservoir triple Tilton pour systèmes de frein et d’embrayage, version avec raccords Dash 04. Corps en nylon renforcé fibre de verre, 3 chambres séparées, couvercle étanche avec protection anti-corps étrangers. Idéal pour installations motorsport sur cloison pare-feu.