Fabricant américain de composants hydrauliques et de pédaliers de compétition. Tilton Engineering conçoit des embrayages, maîtres-cylindres, pédaliers, volants moteur et accessoires de freinage hautes performances, utilisés en sport automobile depuis plus de 50 ans.
Depuis 1972, Tilton Engineering est une référence mondiale dans la conception de composants hydrauliques et mécaniques pour la compétition automobile.
Basée en Californie, la marque équipe les voitures les plus performantes en F1, WEC, NASCAR, IMSA, rallye, drift et circuit.
Chaque produit Tilton est conçu avec un objectif : offrir fiabilité, précision et performance. Les matériaux employés (aluminium usiné CNC, nylon renforcé fibre de verre, aciers spéciaux) garantissent une endurance exceptionnelle dans les conditions les plus extrêmes.
La gamme comprend :
Embrayages multi-disques (5.5", 7.25", 8.5") : acier, carbone, ou céramétal
Volants moteur racing : ultra-légers et équilibrés
Pédaliers compétition : montés au plancher ou suspendus, réglables, compatibles double maître-cylindre
Maîtres-cylindres séries 74 / 75 / 77 : références du sport auto
Réservoirs de fluide simple ou triple : plastique renforcé ou aluminium usiné
Accessoires hydrauliques : répartiteurs, valves, raccords Dash, kits de purge, etc.
Tilton combine technologie, précision et modularité pour répondre aux exigences des professionnels comme des préparateurs indépendants.
Les produits Tilton sont compatibles avec les installations BMW, Porsche, Ford, Honda, Subaru, et projets CYL6 Motorsport pour les préparations sur base E30, E36, E46 ou conversions moteur/boîte.
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, patins réglables, pivots sur coussinets bronze et roulements à aiguilles. Idéal pour préparation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, pédales forgées avec patins réglables et surfaces antidérapantes. Idéal pour installation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales en aluminium forgé, montage plancher sous les pieds (Underfoot). Ratio ajustable 5.4:1 à 6.9:1, pour 3 maîtres-cylindres 76-Series. Idéal pour habitacles racing BMW.
Bocal Tilton 3 compartiments profil bas, version AN4 (Dash 04). Corps en nylon renforcé, couvercle étanche avec tamis de sécurité, montage cloison. Idéal pour installations frein/embrayage compactes en usage racing.
Pédalier suspendu Tilton Série 600 en aluminium forgé, 2 pédales (frein + embrayage), ratio ajustable 5.0:1 à 6.2:1. Idéal pour conversions racing sans mastervac, montage cloison type overhung.
Réservoir triple Tilton pour freins et embrayage, en nylon renforcé fibre de verre. Trois chambres séparées, couvercle étanche avec filtres intégrés, fixation pare-feu. Version raccord à emmancher Ø8 mm.
Réservoir triple Tilton pour systèmes de frein et d’embrayage, version avec raccords Dash 04. Corps en nylon renforcé fibre de verre, 3 chambres séparées, couvercle étanche avec protection anti-corps étrangers. Idéal pour installations motorsport sur cloison pare-feu.